Siden den 1. januar har de danske benzinselskaber blandet 10 % bioethanol i benzinen istedet for de nuværende 5 %. Formålet er at gøre bilparken grønnere, og den tilsatte bioethanol vil ikke have den store praktiske betydning for biler og bilister. Ændringen i mængden af tilsat bioethanol sker for at opfylde en EU-målsætning om 10 % vedvarende energi i transporten i 2020.
Tank som du plejer
Langt de fleste af de benzinbiler, der kører rundt i Danmark, er godkendt til at køre på E10. E10 er bare den nye standard i stedet for E5. Omkring 5 % af bilparken er ikke godkendt til E10. Det er typisk ældre biler (fra 1990’erne) eller nogle af de første modeller med turbo-indsprøjtning. Biler fra 2011 og frem er godkendt til E10.
Du kan også få oktan 98
Er bilen ikke godkendt til E10, er der fortsat E5 at få på tankstationer i hele landet. Uno-X skifter den nuværende oktan 95 ud med den nye benzintype oktan 95 E10. Samtidig udfaser Uno-X også salget af oktan 92. Til gengæld indfører lavprisstationen oktan 98 E5, og samme manøvre har flere af de andre benzinleverandører gang i.
Lidt grønnere
Ændringen i mængden af tilsat bioethanol sker for at opfylde en EU-målsætning om 10 % vedvarende energi i transporten i 2020. Formålet er at gøre transporten lidt grønnere.
Forklaringen er ifølge Michael Mücke Jensen, teknik og miljøchef i Drivkraft Danmark, at “fordi der nu kommer dobbelt så meget bioethanol i benzinen, vil der også blive udledt mindre CO2. Samlet vil det reducere udledningen af CO2 med cirka 200.000 ton om året at gå fra de nuværende E5 til E10.”
Benzinselskaberne begyndte i 2010 at blande bioethanol i den danske benzin – det er den E5 standard, vi har haft indtil nu.
Links
Alle modeller er godkend til E10 bortset fra model S/V40 GDI 1,8i fra 1998 – 2004
Information er fra dbr.dk
Alle modeller fra 1997 og frem er godkendt til E10 bortset fra
Modeller før 2000
- Megane 1 med 2,0 l F5R 700 benzinmotor med direkte injektion
- Megane 1 med 2,0 l F5R 740 benzinmotor med direkte injektion
- Laguna 2 med 2,0 l F5R 782 benzinmotor med direkte injektion
Modeller fra 1. januar 2000 til 31. december 2002
- Laguna 2 med 2,0 l F4R 764 Turbomotor
- Laguna 2 med 2,0 l F4R 765 Turbomotor
- Espace 4 med 2,0 l F4R 790 Turbomotor
- Espace 4 med 2,0 l F4R 794 Turbomotor
- Velsatis med 2,0 l F4R 762 Turbomotor
- Velsatis med 2,0 l F4R 763 Turbomotor
- Avantime med 2,0 l F4R 760 Turbomotor
- Avantime med 2,0 l F4R 761 Turbomotor
Information er fra dbr.dk
Vi anbefaler, at man bruger et højere oktan-tal end oktan-95, hvis det er muligt, jo højere, jo bedre.
Vi anbefaler, at man bruger ‘Würth Mellemrens’ til Benzin motorer, og iøvrigt også til Diesel motorer.
